Netbeheerders hebben nu lange wachttijden voor verzwaringen en zwaardere aansluitingen.Lange wachttijden bij netbeheerders. Check uw postcode →
Contact opnemen Inloggen

KennisbankLaadpalen

Laadpaal bij een VvE, een bedrijf of een parkeerkelder

Bijgewerkt op 20 augustus 2026 · 3 minuten lezen · door Kevin Hermans, installateur, NEN 3140 vakbekwaam persoon

Kort antwoord

Bij meerdere laadpunten op een aansluiting komt er een systeem dat het beschikbare vermogen verdeelt en per punt bijhoudt wie wat heeft geladen. Voor een VvE is toestemming van de vergadering nodig en moet duidelijk zijn wie de stroom betaalt. Technisch is het goed te doen, ook in een bestaande parkeerkelder.

Tekening: Meerdere laadpunten op een aansluiting

Voor wie is dit artikel Voor besturen van VvE's, beheerders en bedrijven die meer dan één laadpunt willen. Voor thuis met één paal is laadpaal thuis aansluiten het juiste artikel.

Het echte vraagstuk is verdeling

Eén aansluiting, meerdere auto's. Als iedereen tegelijk vol laadt, gaat de hoofdbeveiliging eruit. Het antwoord is een systeem dat meet en verdeelt: het beschikbare vermogen wordt over de actieve punten verdeeld, en wat het gebouw zelf gebruikt gaat er eerst af.

Dat betekent in de praktijk dat niemand altijd het maximum krijgt, en dat is prima. Een auto die 's nachts twaalf uur staat, heeft aan een deel van het vermogen genoeg.

Groeien zonder alles opnieuw te doen

De verstandigste opzet is een verdeler met ruimte. Je legt één keer een stevige voeding naar de parkeerplek of kelder, zet er een kast neer die twaalf of zestien punten aankan, en hangt er de punten aan die nu nodig zijn.

Komt er een bewoner bij, dan is dat een groep bijzetten en een paal monteren. Zonder die opzet betaalt de vierde bewoner de hele infrastructuur nog een keer.

Afrekenen per gebruiker

Er zijn drie manieren, van eenvoudig naar compleet:

Hoe je afrekent Bij een paar punten is meten en verrekenen genoeg; bij een complex wil je er niet naar omkijken.

Eigen kwh-meter per punt. Simpel en betrouwbaar. Iemand leest af en verrekent. Werkt prima bij een handjevol punten.

Laadpalen met eigen meting en een pas. De paal weet wie er laadt en stuurt de gegevens door. Hier komt een dienst van een aanbieder bij kijken.

Volledig beheerd systeem. De VvE krijgt een overzicht, de bewoner een factuur. Meer gemak, maar ook abonnementskosten.

Welke past, hangt vooral af van het aantal punten en of het bestuur er omkijken naar wil hebben.

Brandveiligheid in een kelder

In een parkeerkelder komt er meer bij kijken dan het aansluiten:

  • de bekabeling hoort in metalen goot of buis, niet los langs het plafond
  • er hoort een centrale afschakeling te zijn die bij een calamiteit alle punten in één keer uitzet
  • de brandweer en de verzekeraar hebben soms eigen eisen, en die verschillen per gemeente

Ik overleg dit standaard met het bestuur en zet het in de offerte, zodat er achteraf geen discussie over ontstaat.

Wat het traject meestal is

  1. Opname ter plaatse: aansluiting, ruimte, route
  2. Plan met verdeler, aantal punten nu en later
  3. Offerte die de bewoners kunnen voorleggen aan de vergadering
  4. Uitvoering, meestal in één of twee dagen
  5. Oplevering met meetrapport per punt

Voor het meten en het rapport geldt hetzelfde als bij elke installatie die ik oplever, zie NEN 3140 keuring en de zakelijke pagina.

Wanneer bel je een installateur

  • Er komen twee of meer laadpunten op één aansluiting
  • Het gaat om een VvE, parkeerkelder of bedrijfsterrein
  • Het verbruik moet per gebruiker worden afgerekend
  • Er is te weinig vermogen op de aansluiting

Ik maak een plan met een verdeler waar later punten aan kunnen. Zie zakelijke klanten en offerte aanvragen.

Veelgestelde vragen

Moet de hele VvE meebetalen aan een laadpunt?

Meestal niet aan het punt zelf. Wel gaat de vergadering over de gemeenschappelijke infrastructuur, dus over de verdeler en de kabel daarheen. Een opzet met ruimte voor later maakt dat gesprek eenvoudiger.

Hoe wordt de stroom afgerekend bij meerdere gebruikers?

Met een eigen kwh-meter per punt, of met een systeem dat per pas bijhoudt wie laadde. Bij een paar punten is meten en verrekenen genoeg.

Kan dit ook in een bestaande parkeerkelder?

Ja. Dan komt er wel meer bij kijken: bekabeling in goot of buis, een centrale afschakeling en soms eisen van de brandweer of de verzekeraar.

Verder lezen

Kom je er zelf niet uit? Stuur een foto van je meterkast via WhatsApp, dan zeg ik je of het iets is om je zorgen over te maken. Dat kost je niets.

Foto sturen via WhatsApp Of bel +31 43 204 18 26

Vragen en reacties

Stel je vraag hieronder. Voor 17:00 op een werkdag gevraagd, dezelfde dag antwoord van Kevin zelf. Geen account nodig, en je e-mailadres komt niet op de site.

Stel je vraag

Alleen om je te laten weten dat er antwoord is. Het komt niet op de site en gaat niet in een mailinglijst.

Reacties worden gelezen voor ze op de site komen. Vragen, correcties, ervaringen en kritiek plaats ik. Reclame en adviezen die mensen aanzetten tot werken aan een installatie onder spanning niet.

WhatsApp