Netbeheerders hebben nu lange wachttijden voor verzwaringen en zwaardere aansluitingen.Lange wachttijden bij netbeheerders. Check uw postcode →
Contact opnemen Inloggen

KennisbankLaadpalen

Laadpaal thuis: wat er komt kijken bij de aansluiting

Bijgewerkt op 20 augustus 2026 · 3 minuten lezen · door Kevin Hermans, installateur, NEN 3140 vakbekwaam persoon

Kort antwoord

Een laadpaal krijgt altijd een eigen groep in de meterkast, met een eigen automaat en een aardlekbeveiliging die geschikt is voor gelijkstroomfouten. Daarnaast loopt er een aparte kabel naar de plek van de paal, met een doorsnede die past bij de lengte en het vermogen. Is er in de meterkast geen ruimte of geen 3-fase, dan is dat het eerste dat geregeld moet worden.

Tekening: Van meterkast naar laadpaal

Voor wie is dit artikel Voor wie een elektrische auto heeft of krijgt en thuis wil laden. Het aansluiten zelf is werk voor een installateur, maar het helpt enorm als je vooraf weet wat er gaat gebeuren.

Wat er in de meterkast moet gebeuren

Een laadpaal is geen apparaat dat je even in een bestaande groep hangt. Hij trekt urenlang zijn maximale stroom, en dat is precies waar een gedeelde groep niet tegen kan. Daarom:

De laadgroep in de kast De laadpaal krijgt een eigen groep, met een beveiliging die ook gelijkstroomfouten ziet.

  • een eigen groep met een eigen automaat
  • een aardlekbeveiliging die ook gelijkstroomfouten ziet, meestal type B of een type A met gelijkstroomdetectie in de paal zelf
  • ruimte op de rail, en dat is vaak het probleem

In een volle kast betekent dat een uitbreiding of een nieuwe kast. Wat dat inhoudt staat in groepenkast vervangen en in groepenkast verzwaren.

De kabel naar de paal

De kabel bepaalt vaak de prijs, niet de paal. Twee dingen tellen: hoeveel stroom er doorheen moet en hoe lang hij is. Bij een lange kabel gaat er spanning verloren, en dat vang je op door hem dikker te maken.

Situatie Waar je op let
Paal aan de gevel naast de meterkast Korte kabel, meestal het goedkoopste
Paal aan de andere kant van het huis Route door kruipruimte of langs het plafond
Paal op de oprit of bij de schuur Grondkabel, graafwerk, invoer waterdicht
Garagebox los van de woning Aparte voeding, soms een eigen verdeler

Laat de route bepalen voordat de paal gekozen wordt. Een paal die 22 kW kan, heeft weinig zin als de kabel of de aansluiting dat nooit gaat leveren.

1-fase of 3-fase

Met 1-fase laad je thuis meestal met 3,7 kW, in het gunstigste geval 7,4 kW. Met 3-fase kom je op 11 kW en bij een zware aansluiting op 22 kW. Het verschil merk je vooral als de auto elke nacht bijna leeg is.

Heb je nu 1-fase en wil je 3-fase, dan is dat een aanvraag bij de netbeheerder plus werk in de meterkast. Wat dat betekent staat in 1-fase of 3-fase laden.

Waar het meestal op vastloopt

De meterkast is vol. Verreweg de meest voorkomende. Reken erop dat er dan eerst een kast bij of om moet.

Waar het strandt De vier struikelblokken, op volgorde van hoe vaak ik ze tegenkom.

De hoofdzekering is te licht. Laden terwijl de kookplaat en de wasdroger aanstaan tikt zo over de 25 ampère heen. Daar is load balancing voor, zie load balancing.

De aardlek is niet geschikt. Een oude type A zonder gelijkstroomdetectie mag niet zomaar een laadpunt voeden. Meer daarover in welke aardlek bij een laadpaal.

De aarding is te oud. Bij woningen van voor 1975 kom ik nog geregeld een aardleiding tegen die niet voldoet. Dat moet eerst in orde zijn.

Wat het kost

Het aansluiten begint bij €1.815 inclusief btw voor een korte, rechttoe rechtaan situatie, en loopt op tot €3.025 bij een lange kabel, graafwerk of aanpassingen in de kast. De paal zelf komt daarbij. Een compleet voorbeeld met paal staat bij de Zaptec Go 2.

Wat er in jouw geval nodig is, zie ik in een kwartier ter plaatse. Dat kost niets en voorkomt een offerte die achteraf niet klopt.

Wanneer bel je een installateur

  • De meterkast zit vol of is ouder dan ongeveer twintig jaar
  • Je twijfelt of je 1-fase of 3-fase hebt
  • De afstand van de meterkast tot de laadplek is meer dan vijftien meter
  • Er moet gegraven worden of door een spouw heen

Ik kom kijken en reken de kabel door voordat er iets besteld wordt. Zie ook laadpalen en offerte aanvragen.

Veelgestelde vragen

Hoe lang duurt het plaatsen van een laadpaal?

Als de meterkast ruimte heeft en de afstand beperkt is, sta ik er een dagdeel. Moet er een groepenkast bij of moet er gegraven worden, dan wordt het een hele dag of twee. De aanvraag voor 3-fase bij de netbeheerder duurt het langst en die doe je dus als eerste.

Mag ik zelf een laadpaal ophangen?

De paal aan de muur schroeven mag je zelf, het aansluiten in de meterkast niet zonder de juiste kennis. En de meeste fabrikanten vragen om een installatie door een erkend installateur, anders vervalt de garantie op de paal.

Heb ik een vergunning nodig voor een laadpaal aan mijn gevel?

Aan je eigen gevel of op eigen terrein in de regel niet. Bij een monument, in een beschermd stadsgezicht of op gemeentegrond wel. Bij een VvE heb je toestemming van de vergadering nodig.

Verder lezen

Kom je er zelf niet uit? Stuur een foto van je meterkast via WhatsApp, dan zeg ik je of het iets is om je zorgen over te maken. Dat kost je niets.

Foto sturen via WhatsApp Of bel +31 43 204 18 26

Vragen en reacties

Stel je vraag hieronder. Voor 17:00 op een werkdag gevraagd, dezelfde dag antwoord van Kevin zelf. Geen account nodig, en je e-mailadres komt niet op de site.

Stel je vraag

Alleen om je te laten weten dat er antwoord is. Het komt niet op de site en gaat niet in een mailinglijst.

Reacties worden gelezen voor ze op de site komen. Vragen, correcties, ervaringen en kritiek plaats ik. Reclame en adviezen die mensen aanzetten tot werken aan een installatie onder spanning niet.

WhatsApp