Netbeheerders hebben nu lange wachttijden voor verzwaringen en zwaardere aansluitingen.Lange wachttijden bij netbeheerders. Check uw postcode →
Contact opnemen Inloggen

KennisbankLaadpalen

Waar hang je de laadpaal: gevel, garage of op een paal

Bijgewerkt op 20 augustus 2026 · 3 minuten lezen · door Kevin Hermans, installateur, NEN 3140 vakbekwaam persoon

Kort antwoord

Kijk niet naar waar de auto nu staat maar naar waar de laadpoort zit, ook bij een volgende auto. Hang de paal op ongeveer 90 tot 120 cm hoogte, uit de rijlijn zodat niemand hem raakt, en zo dicht mogelijk bij de meterkast. Elke meter extra kost geld en vermogen.

Tekening: Waar de paal komt te hangen

Voor wie is dit artikel Voor wie een laadpaal laat plaatsen en de plek moet kiezen. Dit is het deel waar je zelf het meest over te zeggen hebt.

Begin bij de laadpoort, niet bij de muur

Elke auto heeft de laadpoort ergens anders: linksachter, rechtsvoor, of midden voor. Een kabel van vijf meter komt een heel eind, maar niet als hij eerst om de auto heen moet.

Praktische aanpak: zet de auto zoals je hem normaal parkeert, loop met een touwtje van de gewenste paalplek naar de laadpoort en kijk of het ontspannen uitkomt. Doe dat ook een keer achteruit ingeparkeerd.

Hoogte en bescherming

  • 90 tot 120 cm boven de grond is prettig werken en het stekkeren gaat zonder bukken
  • niet in de rijlijn van de auto of de kruiwagen
  • op een oprit waar gekeerd wordt, liever een montagepaal met een stootrand dan een paal los aan de muur
  • de kabel hangt netjes op als er een haak of houder naast zit

Maten die prettig werken Stekkeren zonder bukken, en de kabel ligt niet op de grond.

Gevel, garage of paal

Plek Voordeel Let op
Aan de gevel kortste kabel, goedkoopst uv-bestendig materiaal, regen
In de garage droog, veilig, netjes ventilatie, deur moet dicht kunnen met kabel
Onder een carport droog en toch buiten montagevlak moet stevig zijn
Op een montagepaal vrij te plaatsen grondwerk en fundatie nodig

Denk aan de tweede auto

Steeds vaker komt er een tweede elektrische auto bij. Een paal met twee aansluitingen of een plek waar later een tweede paal past, scheelt dan opnieuw graven. Leg in ieder geval een mantelbuis aan waar je later doorheen kunt.

Hoe het vermogen dan verdeeld wordt staat in load balancing.

Vergunning en de erfgrens

Aan je eigen gevel of op eigen terrein heb je voor een laadpaal in de regel geen vergunning nodig. Bij een monument, in een beschermd stadsgezicht of bij plaatsing op gemeentegrond ligt dat anders. Bij een VvE heb je toestemming nodig van de vergadering; daarover meer in laadpaal bij een VvE.

Wat ik zelf altijd doe

Ik markeer de plek met tape en laat de klant er een dag tegenaan kijken voordat ik boor. Dat klinkt overdreven, maar het scheelt achteraf verplaatsen, en verplaatsen kost meer dan het aanhouden van een dag geduld.

Wanneer bel je een installateur

  • Je twijfelt tussen twee plekken
  • De auto staat soms op de oprit en soms in de garage
  • Er komt later misschien een tweede auto bij

Ik kijk graag even mee voordat er geboord wordt. Bel op +31 43 204 18 26 of vraag een offerte aan.

Veelgestelde vragen

Op welke hoogte hangt een laadpaal het prettigst?

Tussen 90 en 120 cm. Dan stekker je zonder bukken en hangt de kabel netjes op als er een haak naast zit.

Mag een laadpaal in de garage?

Ja, en droog is prettig. Let op dat de deur dicht kan met de kabel erin en dat er voldoende ventilatie is.

Kan ik de paal later verplaatsen?

Dat kan, maar het is werk: de kabel moet mee. Daarom markeer ik de plek eerst met tape zodat je er een dag tegenaan kunt kijken.

Verder lezen

Kom je er zelf niet uit? Stuur een foto van je meterkast via WhatsApp, dan zeg ik je of het iets is om je zorgen over te maken. Dat kost je niets.

Foto sturen via WhatsApp Of bel +31 43 204 18 26

Vragen en reacties

Stel je vraag hieronder. Voor 17:00 op een werkdag gevraagd, dezelfde dag antwoord van Kevin zelf. Geen account nodig, en je e-mailadres komt niet op de site.

Stel je vraag

Alleen om je te laten weten dat er antwoord is. Het komt niet op de site en gaat niet in een mailinglijst.

Reacties worden gelezen voor ze op de site komen. Vragen, correcties, ervaringen en kritiek plaats ik. Reclame en adviezen die mensen aanzetten tot werken aan een installatie onder spanning niet.

WhatsApp