De laadpaal laadt niet: zo zoek je de oorzaak

Voor wie is dit artikel Voor wie thuis laadt en het ineens niet meer werkt. De eerste vier stappen kun je zelf doen. Alles achter de kastdeur is werk voor een installateur.

1. De kabel en de stekker

Trek de kabel los en kijk aan beide kanten. Let op verkleuring, verbrande randjes of een stekker die warm was. Een kabel die op de grond ligt en waar overheen gereden is, kan van binnen beschadigd zijn zonder dat je het ziet.

Heb je een tweede kabel of kun je er een lenen, probeer die dan. Dat sluit de helft van alle storingen meteen uit.

2. De auto

Meer dan je denkt zit het hier:

• een laadtimer in de auto of de app die op nachttarief staat
• een laadlimiet die op 80 procent staat, waardoor hij bij 80 stopt
• de auto staat op vergrendeld of in een stand die laden blokkeert
• een software-update die halverwege het laden begon

Probeer de auto bij een andere paal of een openbaar punt. Doet hij het daar ook niet, dan ligt het niet aan je installatie.

3. De paal

Bijna elke wallbox heeft een lampje of ring met kleuren. Wat groen, blauw, geel en rood betekenen staat in de handleiding en verschilt per merk. Noteer de kleur en het knipperpatroon voordat je herstart; dat is precies wat ik nodig heb aan de telefoon.

Een herstart doe je door de paal spanningsloos te maken via zijn eigen automaat in de meterkast, een halve minuut wachten, en weer inschakelen.

4. Laadt hij wel, maar langzaam

Dat is meestal geen storing maar een instelling:

Zo ziet begrenzing eruit in de app: lager, maar vloeiend en zonder onderbreking.

• load balancing regelt terug omdat de rest van het huis stroom vraagt, zie load balancing
• de auto laadt 1-fase terwijl de paal 3-fase kan, zie 1-fase of 3-fase laden
• de paal staat op een lagere maximumstroom ingesteld, bijvoorbeeld door de vorige installateur
• het is koud: een koude accu laadt trager, dat is normaal

5. De groep in de meterkast

Staat de automaat of de aardlek van de laadgroep eruit, zet hem dan één keer terug. Vliegt hij er direct weer uit, laat hem dan uit en bel. Blijven proberen levert niets op en beschadigt de installatie.

Wat er dan aan de hand kan zijn staat in aardlekschakelaar slaat eruit en in welke aardlek bij een laadpaal.

Wat ik meeneem als ik kom

Een meetkoffer om de groep en de aarding door te meten, een testadapter die een auto nabootst, en een warmtebeeldcamera voor de aansluitingen. Daarmee is een laadstoring meestal binnen een uur gevonden. Het uurtarief voor storingen staat op de storingsdienst.